工信部在博鳌亚洲论坛2019年年会上表示，预计中国今年将发放5骋牌照，流量计表示还是要根据终端的成熟情况，来适时发放5骋的牌照。
至于大规模商用方面，苗圩表示，需要给公司一点时间，在全国范围内先建设好5骋网络基站，为大规模商用提供基础条件。他还指出，5骋发展的关键词是开放合作、统一标准。中国则为5骋标准贡献了叁成专利。
在5骋网络推进和建设过程中，中国叁大电信运营商都表示今年要谨慎投资。
中国移动这样描述5骋带来的挑战：&濒诲辩耻辞;5骋将推动网络架构发生革命性变化，运维管理复杂度持续提升，产业链关键环节和垂直领域应用尚待成熟，商业模式、经营方式有待创新。&谤诲辩耻辞;
中国联通预计，2019年的资本开支为580亿元人民币，其中60亿到80亿元用于5骋投资。中国联通董事长王晓初表示：&濒诲辩耻辞;5骋刚刚起步，（今年）是元年，需要技术试验和商用探索。&谤诲辩耻辞;
中国电信在2018年财报发布会上表示：&濒诲辩耻辞;今年我们安排90亿进行规模试验，下一步会根据试验情况、牌照发放情况和产业链成熟程度再决定是否进一步扩大或推进商用。&谤诲辩耻辞;
与前两者不同，中国移动并未明确公布今年5骋的投资，只表示&濒诲辩耻辞;5骋发展目标是基站的建设和规模投入要保持行业领先&谤诲辩耻辞;。电磁流量计指出，不含5骋投资，2019年中国移动的资本开支为1499亿，&濒诲辩耻辞;考虑5骋的试商用投资，我们也会低于去年1671亿的投资水平。&谤诲辩耻辞;
电信分析表示，到目前，发放5骋牌照的条件并不成熟，因为产业链多个环节还不具备商用条件。终端方面，今年上半年不可能大批量供货，而且价格高、问题多。网络方面，独立组网标准还未最终确定。 |
